买了雷克萨斯nx养不起
可以出售
雷克萨斯nx是一款全新的SUV汽车，当自己的经济能力无法支撑使用雷克萨斯nx时，出售该车可以缓解经济能力
买了雷克萨斯nx养不起
购买雷克萨斯NX后，许多车主可能会对其养护成本感到担忧
这款车的指导价高达365400元，即使优惠18000元后，裸车价仍达347400元
加上购置税、保险、上牌等费用，最终落地价接近39万
对于年薪9万的车主来说，虽然可以勉强承担，但压力不小
除了购车成本，雷克萨斯NX的年度养护费用也不低
油费、保险、保养、停车、洗车以及偶尔的过路费，一年下来总计需要约18000元
这对于收入不高的车主来说，确实是一笔不小的开销
当然，雷克萨斯NX也有其独特的优点
其LED大灯亮度足够，无需后期改装
外观设计引人注目，回头率高
音响效果出色，自动大灯和自动雨刷等配置也增加了驾驶的便捷性
然而，储物空间较小成为了车主们普遍反映的问题，这可能会在一定程度上影响使用体验
总的来说，雷克萨斯NX是一款特点鲜明的车型
其外观出众，内饰时尚，舒适度高，操控性好
虽然动力和储物空间方面有些不足，但总体来说仍是一款值得考虑的高品质车型
然而，对于收入不高的车主来说，购买和养护这款车的成本确实是一个需要认真考虑的问题
雷克萨斯NX200比crv后期养车费用贵很多吗？
雷克萨斯此车NX200和CRV这两款车型后期养车费用总体比较肯定是雷克萨斯比较高CRV比较低因为本田CRV此车配件便宜而且毛病几乎没有
雷克萨斯大部分车型都是在4S店保养维修价格会略微高一些
雷克萨斯NX有什么缺点，买NX200t为什么会后悔
为什么后悔买n x2 00t？因其存在诸多缺陷， 丰田 汽车(中国)投资有限公司已向国家质检总局备案召回计划，进口2018年3月31日至2015年5月25日至2015年10月16日期间的2015款 雷克萨斯NX 系列车型，共计17454辆。
召回原因是，在部分车辆的安全气囊控制系统中，由于加速度传感器或压力传感器中的IC芯片生产条件不当，可能存在IC断路，导致安全气囊警示灯亮起，安全气囊无法正常展开，存在安全隐患。
这次召回让很多网友把目光聚焦到了 雷克萨斯 nx 上。其实这次召回对雷克萨斯nx不会有太大影响。毕竟雷克萨斯的品质是有目共睹的。在2018 JD.power质量排名中，雷克萨斯高居榜首，这是雷克萨斯连续七年获得的最可靠的荣誉。雷克萨斯nx作为一款仅限于 雷克萨斯RX 的SUV，绝对可以通过质量和可靠性测试。
不过雷克萨斯nx的具体优点就不一一赘述了。先说它的缺点。那么雷克萨斯nx有哪些缺点呢？只有用过的人才知道哪里不好。下面让我们把话筒交给雷克萨斯nx车主，边肖将安静地当搬运工。(以下内容均来自车质网，仅供参考)
雷克萨斯NX 200全驱前驱版
缺点:内部配置方面，很多都没有。作为30万左右的车，有点失望。价格也高了一点。
雷克萨斯NX 200 CVT前驱版
缺点:配置比较少，比如没有天窗，座椅是面料和手动的，没有倒车雷达。
雷克萨斯NX 200t尚锋版全轮驱动5座
缺点:轮胎噪音，风噪控制有点大；刹车有一点软实力；动力一般，虽然是2.0T，但是从来没有那种感觉。切换到运动模式感觉还不够暴躁！
雷克萨斯NX 300自动前驱前驱前驱版
缺点:个人最不满意的就是后备箱太小，储物空间不够空。可能有局限性吧！
雷克萨斯300h冯至版全轮驱动5座
缺点:有点细节。不能直接从后备箱放倒后排座椅，很不方便。
根据各大网站对这款车的评价，无论是车主还是评价者，大家对大雷克萨斯nx缺点的批评主要集中在配置、噪音和空之间的音量，尤其是对雷克萨斯nx200t。不过也难怪nx200t是这款机型的入门级版本，还是有很多临界点的。
为什么后悔买雷克萨斯nx200t？其实很多人选择它是因为它相对不错的性价比。毕竟要求再高，价格也要上一个台阶。相信消费者也是抱着这种想法选择nx200的。至于那些配置和噪音问题，完全可以自己加价更换或者整改。毕竟低配不可能十全十美。知道了这些，就没什么好后悔的了。
@2019
雷克萨斯nx260的致命缺点
此车的致命缺点有价格贵、动力差、空间局促、悬挂表现不理想。
1、价格贵：雷克萨斯NX260的指导价为31.88万，终端没有优惠，落地价在35万左右，这个价格只能买到2.0T途观L等车型。
2、动力差：雷克萨斯NX260的最大马力只有192匹，最大扭矩只有340牛米，光看纸面数据就知道它的加速性能并不算出色。
3、空间局促：雷克萨斯NX260的轴距只有2660毫米，车内的空间不够宽敞，尤其是后排空间。
4、悬挂表现不理想：雷克萨斯NX260的悬挂偏硬，过减速带或走非铺装路面的时候，颠簸感比较明显。
悠闲生活就选雷克萨斯NX200，动力虽不够给力，但舒适却无可取代
在早几年的时候，雷克萨斯只有LX跟RX在市场上跟其他品牌竞争，直至14年的时候才有了小一号的中型SUV NX，该车出现以后吸引了很多想要买SUV，但又不要太大尺寸的消费者。而在17年快结束的时候，雷克萨斯又推出了入门级的NX200车型，该车系有三个版本，为了可以更好地抢占小型SUV份额，雷克萨斯NX200的车身明显要比同级别大一点，但是售价却跟小型SUV差不多，用牺牲动力来换取空间配置的方法战略，确实也让雷克萨斯得到了不错的收获。
如果你在预算有限的情况下，想要购买一台进口SUV，也许你的购车需求会有很多地方都满足不了，这时候就要看你怎么取舍了，而这时候雷克萨斯NX200的出现就很好地解决了这个问题，它把品牌、空间、动力、配置都综合的很好，当然，它的价格也是很不亲民的，毕竟这是一台雷克萨斯的车型啊。
如果说配置的话，豪华版的雷克萨斯NX200有8寸多媒体系统、电动尾门、天窗、LED大灯跟前排座椅8向电动调整，全车还配备了当下大家最在乎实用的LSS+主动安全防护系统，把PCS预警防护、DRCC车距维持定速、AHB自动远近光切换跟车道保持偏离警示等功能合并一起，虽然没有BSM跟RCTA，但是它的防护水准还是很给力的。
雷克萨斯NX的车身长度要比大部分的小型SUV长20MM左右，哪怕是后排座椅头部空间没那么宽松，但是只要调整下角度以后，这个问题就可以很好解决了，再配合后座腿部空间跟500L的行李箱容积，在同价位SUV里面它还是很有优势的，可以很好满足乘载要求比较高好的消费者。
虽然雷克萨斯NX的座椅不是真皮材质，但是它的质感跟支撑感还是很不错的，加上后排座椅还支持调节，所以舒适体验也是挺好的。加上顺畅的驾驶感受，雷克萨斯NX200有一台3ZR-FAE2.0;的自然吸气发动机，搭配模拟8挡手自一体的CVT变速箱，舒适性还是很给力的。
因为峰值扭矩要在4000转左右才会全部释放，所以NX200的加速感你会感觉到很轻快很顺畅，在市区超车起步都没有什么压力，而CVT变速箱的线性加速跟乘坐舒适感也是非常好的，只有在时速超过一百公里以后，想要继续加速才会显得不够给力，但是这样的水准日常使用时绝对没问题的。
底盘方面的话，雷克萨斯NX200使用的前麦弗逊后双A臂悬挂，所以该车的舒适性跟操控性都很不错，尤其是SUV本身重心偏高的情况下，它依然可以保持灵活的过弯稳定性，偏软有带有韧性的阻尼设计，在面对坑坑洼洼路面的时候也可以很好的过滤掉，整体来说，雷克萨斯NX200的动态表现是非常优秀的。
?结语：总的来说，雷克萨斯NX200的整体表现都非常的好，尤其弯道变现要比很多同级别SUV出色很多，如果非要说它的缺点，那就是后段加速真的很无力，当然，如果你只是在市区使用的话，那么这车还是挺不错的，如果你是经常走高速的话，那么这个价位还是再参考下其他车型吧。不知道你怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！
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